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再會地平線專題1(中央社記者郝雪卿台中哪裡買14日電)台中鐵路高架化第1階段訂於16日通車,15日晚間8時55分將發出最後一班自強號列車,難捨平面鐵道從此走入歷史,鐵道迷相偕當晚揮別末班車。

「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」歷經多年爭取、規劃及興建,在中央與地方通力配合下,第1階段工程已通過交通部履勘程序,明晚至後天凌晨辦理鐵路切換至高架橋,16日清晨6時後,台鐵列車將改駛高架橋上,豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站也同步啟用。

台中車站座落於台中舊市區(中區一帶),日治時期為橘町,是台中、彰化、南投等地的玄關口,轉乘運輸十分發達,隨藉台中市近來市區西移的因素、舊市區逐漸沒落,致使鐵路運輸受到公路客運競爭,尤其高鐵台中站啟用後再次受到影響,但仍是中台灣主要交通樞紐之一。

2009年起台中鐵路高架化工程動工,2012年9月進行高架站房新建工程,站址在第2代車站東側,原預計於2015年底第1階段通車,歷經數次延宕,在2016年10月16日正式通車,與豐原、潭子、太原、大慶車站一同啟用,自此開始各級列車切換行駛於高架軌道,位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平。

15日晚上8時55分從平面鐵道發出最後一班自強號列車後,16日上午6時以後,所有列車就要從高架鐵道通行,台中地區的平面鐵道從此走入歷史,台中火車站站長葉仁和指出,預料會有很多熱情的鐵道迷前來目送末班車,屆時可能擠滿月台,為了鐵道迷的安全,除了台鐵員工外,也請鐵路警察局出動員警進行安全維護,附近的鐵軌沿線員警也會加強巡邏。

不捨台中舊站將走入歷史,台中文史復興組合在9月間曾聯合椅子樂團打造一首台中地面鐵道生活的紀念之歌「再會啦!地平線」,邀請大家在台中火車站站前廣場共同用一場再會大合唱,向永不回頭的一切道謝、道別。

也有民眾期待新站的啟用,一位住在後火車站,並經常往返台中、員林火車站的趙先生說,為了工作每天都搭火車上下班,每天都期盼新火車站能早日完工,聽到火車站16日就要通車,內心真的非常歡喜。

趙先生說,台中市百年來被火車鐵軌切割,導致後火車站的發展不如前站,高架化通車之後,後火車站發展可期,未來到前站時,也不用繞路或走地下道、天橋,真的是非常方便。1051014

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

旺報【記者勵心如╱綜合報導】

「雙十一」網路購物節前夕,阿里巴巴創辦人馬雲提出線上線下全面融合的「新零售」概念;而萬達集團董事長王健新上市林旗下的電商平台「飛凡」則是籠絡逾6000家購物中心、百貨等實體商店,要透過線上線下結合的方式,在「雙十一」反剿電商。顯然「新零售」的戰火,將在今年「雙十一」一觸即發。

根據《南方都市報》報導,「雙十一」將至,阿里巴巴集團已蓄勢待發,其中線上線下的O2O結合行銷是今年重點之一。按其計畫,今年「雙十一」天貓將有超過100萬商家備戰,打通線上線下通路,而去年這個數字是18萬。

今年「雙十一」,線下實體也來勢洶洶。日前大陸16家龍頭百貨零售企業抱團營銷,共同發起「2016年全國百貨聯盟正品購物狂歡節」,包括大連大商、廣州廣百、上海聯華等逾千家實體門市,結合線下、線上資源,在大陸全國範圍內共同行銷。

而萬達飛凡集結超過6000家購物中心的「飛凡商業聯盟」將是「雙十一」反擊電商的主力軍。飛凡商業聯盟全體成員將在11月3日至13日,推出線上線下同步大促銷,加上其APP上的各類紅包和優惠,吸引消費者。

飛凡2015年7月底正式上線,定位為「實體+互聯網」的開放平台,包括大陸全國約160家萬達廣場、香港新世界百貨、歐亞集團、綠地集團、南京中商集團、步步高集團等超6000家購物中心都參與其中。

有業內人士認為,天貓的「雙十一」相當於入駐天貓的賣家人氣集體大促銷,而飛凡則像是打造一個購物中心的「天貓平台」,將實體商店集合起來搞一次大促。

對於萬達飛凡的平台搭建,易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示,萬達顯然不是簡單做一個網路平台,而是希望在網路業務方面樹立行業的權威性和壟斷力。

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